. Firma przewiduje, że maszyny mogą wejść do użytku
przed 2035 rokiem
.
Wszystkie koncepcje Airbusa wykorzystują
wodór jako główne źródło energii
. Szefowie firmy pokładają w nim ogromne nadzieje i uważają go za kluczowy do osiągnięcia neutralności klimatycznej.
- Jestem głęboko przekonany, że wykorzystanie wodoru - zarówno w paliwach syntetycznych, jak i jako podstawowego źródła energii w samolotach komercyjnych - może
znacznie zmniejszyć wpływ lotnictwa na klimat
- potwierdza dyrektor generalny Airbusa,
Guillaume Faury
.
Koncepcje pod hasłem "ZEROe" obejmują tradycyjnie wyglądającą
konstrukcję odrzutową
, która pomieści od 120 do 200 pasażerów,
konstrukcję turbośmigłową
(do 100 pasażerów) i konstrukcję, w której
skrzydła łączą się z kadłubem
samolotu (do 200 pasażerów).
Zaakceptuj pliki cookies Meta (Instagram), aby zobaczyć ten post.
- Przejście na wodór jako główne źródło energii dla tych koncepcyjnych samolotów będzie wymagało zdecydowanych działań ze strony całego ekosystemu lotniczego. Przy
wsparciu ze strony rządu i partnerów przemysłowych
możemy sprostać temu wyzwaniu, jakim jest zwiększenie skali energii odnawialnej i wodoru dla zrównoważonej przyszłości przemysłu lotniczego - podkreśla Faury.
fot. Airbus
fot. Airbus
fot. Airbus
Zobacz też:
Hej, przypominamy tylko:
1. Szanujemy nawet ostrą dyskusję i wolność słowa, ale nie agresję. Przemocowe treści będą usuwane.
2. W komentarzach można swobodnie używać embedów z mediów społecznościowych.
3. Polecamy założenie konta, dzięki temu możesz zobaczyć wszystkie swoje dyskusje w jednym miejscu i dodać coś (👉 Sortownia), co trafi na stronę główną.