Sąd UE: Skarb Państwa miał rację odbierając autostradzie Kulczyków 1,3 miliarda złotych

[reklama]

W 2017 roku

której właścicielem jest Kulczyk Holdings,

Kwota ta została uznana za nadmierną i

wypłaconą koncesjonariuszowi w związku ze zmianą prawa w Polsce.

1 września 2005 r. weszła w życie ustawa z 28 lipca 2005 r. o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym oraz ustawy o transporcie drogowym. Wprowadziła ona zmiany związane z opłatami na autostradach. Znosiła podwójne opłaty na autostradach płatnych poprzez przyznanie prawa nieodpłatnego przejazdu po tych autostradach kierowcom pojazdów ciężarowych posiadających ważną winietę.

W związku z tym miesiąc później został zawarty aneks do umowy koncesyjnej z AWSA, która wybudowała odcinek autostrady A2 Nowy Tomyśl - Konin, gwarantujący koncesjonariuszowi rekompensatę z tytułu utraconego przychodu z opłat.

czyli do momentu, gdy obowiązywały na autostradach płatnych winiety.

[reklama]

okazało się, że

W związku

z brakiem zwrotu nadpłaty przez AWSA, Polska wystąpiła do Komisji Europejskiej, by ta wszczęła postępowanie w tej sprawie.

25 sierpnia 2017 r. Komisja Europejska wydała decyzję, w której nakazała spółce zwrot wypłaconych rekompensat.

do końca o zatrzymanie pieniędzy.

. Teraz sąd uznał, że

- Sąd Unii Europejskiej wydał wyrok w sprawie T-778/17 Autostrada Wielkopolska SA przeciwko Komisji Europejskiej. W wyroku tym sąd rozstrzygnął skargę, w której AWSA wystąpiła o stwierdzenia nieważności decyzji Komisji Europejskiej nakazującej Polsce odzyskanie od AWSA 894 mln zł wraz z odsetkami, w związku z niezgodną ze wspólnym rynkiem pomocą publiczną.

- informuje Ministerstwo Infrastruktury.

Zobacz też: