Renault wznowiło produkcję w Moskwie i jako kolejny francuski biznes ignoruje wojnę

Jak informuje Reuters, 

w poniedziałek

, stając się tym samym kolejną francuską firmą, która kontynuuje interesy w Rosji. Wcześniej firma zawiesiła działalność, tłumacząc to "problemami logistycznymi". 

Przypomnijmy, że największa krytyka dotycząca pozostania w Rosji dotyka właśnie francuskich marek: sieci

 

Renault na szeroką skalę inwestuje w Rosji od 2007 roku, od 2016 ma ponad 2/3 udziałów w fabrykach Awtowaz. Jedna z większych znajduje się w Moskwie. W sumie grupa zatrudnia w Rosji ponad

, co oznacza, że prowadzi tam większą działalność niż jej europejscy rywale. Rosja jest również drugim, po Francji, rynkiem zbytu dla Renault. 

Jak podaje Reuters, produkcję wznowiono w Moskwie, tymczasem inne fabryki Awtowaz kontrolowane przez Renault nie pracują. Powodem są problemy z dostawami półprzewodników, które nasiliły się po objęciu Rosji sankcjami. 

Źródła Reutersa wskazują również, że decyzja Renault o wznowieniu produkcji w Moskwie

. Eksperci zauważają też przy okazji, że koncern przetrwał trudny okres pandemii właśnie dzięki rządowemu wsparciu. Już w 2019 roku firma borykała się z kłopotami, pandemia doprowadziła ją do kryzysu finansowego i strategicznego. W 2020 roku koncern otrzymał od rządu 5 mld euro od Francji w ramach gwarantowanej przez państwo pożyczki. Firma miała wdrożyć wówczas plan oszczędnościowy, który zakładał zwolnienie około 15 tys. osób na całym świecie, w tym 4,6 tys. we Francji.