Prezes MPK Wrocław i Konfederacja zgłaszają Orlen do UOKiK za zawyżanie cen paliwa

W weekend w ciągu dwóch dni

obniżył ceny hurtowe benzyn i oleju napędowego o 

. Z kolei od 1 stycznia przywrócono

na paliwa z

Część ekonomistów już wcześniej przewidywała, że koncerny paliwowe mogą pod koniec roku utrzymywać marże, tworząc poduszkę finansową, aby "zamortyzować" skutki podwyżki podatku VAT. Jednak wielu wskazuje, że w związku z tym w ostatnich miesiącach utrzymywane były

Poseł Lewicy

zapowiedział, że złoży do

"wniosek ws. wysokich marż Orlenu, które łupiły i dalej łupią portfele Polek i Polaków". Z kolei

zapowiedziała, że złoży zawiadomienie do

Podobny krok ma zamiar poczynić

. Zapowiedział to jego prezes Krzysztof Balawajder. Działania Orlenu nazwał "złodziejskim monopolem". Balawajder wyliczył, że spółka miejska

wydała

diesla do autobusów o

.

"To cena, jaką wszyscy płacimy za monopol Orlenu kierowanego przez Obajtka, a nadzorowanego przez Sasina i Morawieckiego. Pieniądze te powiększają i tak rekordowe zyski Orlenu. To nie jest wolny rynek, to jest okradanie nas przez partię władzy.

" - dodał Balawejder.

Orlen tłumaczy, że wcześniej

ze względu na

- Zarzuca się nam, że skoro obniżyliśmy cenę 30 grudnia, to mogliśmy to zrobić wcześniej. Nie mogliśmy, bo sytuacja na rynku jest taka, że doprowadzilibyśmy do kolejek na stacjach. A teraz cena detaliczna nie spadła, ponieważ nadal nie ma miejsca na jej spadek ze względu na ograniczoną podaż - wyjaśnił główny ekonomista Orlenu Adam Czyżewski.

Specjalista tłumaczył w rozmowie z Bussines Insiderem, że dla konsumenta liczą się ceny detaliczne i to te ceny determinują popyt na paliwa, i muszą uwzględniać otoczenie rynkowe:

 Gdyby były za niskie, usielibyśmy reglamentować paliwa.

, paliw po prostu brakuje i dopiero jak w drugiej połowie roku ruszą nowe rafinerie, sytuacja się poprawi i paliw będzie więcej - powiedział główny ekonomista PKN Orlen.

Jako przykład podał

- Niedawno cena na Węgrzech została uwolniona i jest jedną z najwyższych w Europie. Brak paliw dał się odczuć we Francji w październiku 2022 r. Wtedy - w wyniku strajków  podaż nie nadążyła za popytem. Problem braku paliw stał się bardzo ważnym tematem politycznymi i społecznym - podkreślił.