Rosja: chińskie samochody zaczęły masowo psuć się od kiepskiej benzyny

W

właściciele

takich marek jak Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Omoda i Jetour mieli zacząć masowo oddawać swoje auta do serwisów. Powodem miała być

, przystosowanych do pracy na wysokiej jakości benzynie spełniającej normę Euro-5.

Informuje o tym kanał Masz, działający na Telegramie. Według niego chińskie auta

której produkcję dopuściły rosyjskie władze w związku z

The Moscow Times informował, że 5 sierpnia rosyjskie Ministerstwo Energii ogłosiło, iż zezwolono na produkcję i import benzyny Euro-2. Zezwolenie ma obowiązywać do 1 lipca 2027 r. i ma na celu "zapewnienie stabilnych dostaw paliw silnikowych na rynek krajowy i zapobieganie potencjalnym niedoborom".

Zawartość siarki w benzynie Euro-2 jest

. Właściciele pojazdów chińskich marek, którzy decydują się na tankowanie benzyną Euro-2 mają uskarżać się na awarie  wtryskiwaczy, pomp paliwa wysokiego ciśnienia oraz świec zapłonowych. Komunikaty, które pojawiają się na wyświetlaczach aut mówią o awarii czujników silnika, spadku mocy, problemów z rozruchem i zwiększonego zużycia paliwa.

Kanał Masz podaje, że liczba wizyt w serwisach rośnie lawinowo, a naprawy mają kosztować od 15 000 rubli (677 zł) wzwyż. Właściciele mają często być także

Eksperci już od kilku dni alarmowali, że decyzja o przywróceniu produkcji benzyny Euro-2 może mieć opłakane skutki, ponieważ ta nie podlega normom dotyczącym zawartości węglowodorów aromatycznych, w tym benzenu, a siarka zawarta w benzynie tej normy może uszkadzać zespół tłokowo-cylindrowy i układ wtrysku paliwa oraz negatywnie wpływać na świece zapłonowe, zawory, wtryskiwacze i katalizator.

Zobacz też: