Nowe zasady dla e-hulajnóg: jazda po chodniku "w ostateczności" i maksymalnie 8 km/h

Mimo wielu prób

wciąż nie udało się uregulować

. Ostatnią propozycję przedstawiono w maju, zakładała ona wprowadzenie pojęcia

. 

Dziś swoje propozycje na regulacje e-hulajnóg przedstawiło Ministerstwo Sprawiedliwości. Jak podawał rano

"zirytowany wolnym tempem prac Ministerstwa Infrastruktury

". 

Jak tłumaczył podczas konferencji prasowej wiceminister sprawiedliwości

, w sprawie e-hulajnóg panuje

i czas ją "pilnie uregulować". 

- Nie może być takich sytuacji tragicznych takich, jak ta sprzed kilku tygodni, kilkaset metrów od siedziby resortu. Dwie osoby jechały na e-hulajnodze, jedna z nich spadła i zakończyło się to jej śmiercią - mówił. 

Projekt resortu Ziobry zakłada, że

Jeśli jej brakuje, można jeździć ulicą. Na chodnik można będzie wjechać

, to znaczy dopiero, gdy nie będzie ścieżki rowerowej ani drogi. 

Podano również proponowane ograniczenia prędkości.

.

- Eksperci stwierdzili, że nawet jeśli dojdzie do kolizji pieszego z hulajnogą, nie dojdzie do poważnych obrażeń.

mówił Michał Wójcik. 

Według projektu, wszystkie pojazdy będą musiały być oświetlone i nie będzie można przewozić nimi zwierząt. Będą musiały również mieć techniczną możliwość informowania o aktualnej prędkości. Dodatkowo nie będą mogły poruszać się nimi

. 

Wszystkie wykroczenia związane z e-hulajnogami, np. wymuszenie pierwszeństwa mają być karane

. Za przekroczenie prędkości, według projektu resortu, będzie groziła

- Jeśli ktoś poza swoją posesją będzie jechał takim pojazdem z prędkością np. 50 km/h lub więcej, zostanie to uznane za wykroczenie zagrożone grzywną do 5 tys. złotych - mówił wiceminister. 

Proponowana ustawa jest alternatywnym projektem wobec propozycji resortu infrastruktury, jednak czerpie z niej m.in. pojęcie "urządzenia transportu osobistego". Ma to być

o szerokości nie większej niż 0,9 metra i długości maksymalnie 1,25 m. Wyłączone będą z tych zapisów elektryczne wózki inwalidzkie.