Badanie: nowe SUV-y zakupione w 2023 roku emitują więcej CO2 niż auta zakupione w 2013 roku

W

przeprowadzono badanie

. Okazuje się, że nowy

zakupiony w 2023 roku

szkodliwego dwutlenku węgla na kilometr niż samochód z silnikiem konwencjonalnym

. Badanie wykazało, że wzrost popularności SUV-ów odwraca postęp w ograniczaniu emisji gazów cieplarnianych przez nowe samochody.

Badanie podważyło również założenie, że kierowcy o niskich dochodach jeżdżą pojazdami emitującymi więcej zanieczyszczeń. Okazało się, że w porównaniu z innymi grupami dochodowymi w najbogatszych gospodarstwach domowych o 81 procent częściej posiadano samochody o bardzo dużej emisji zanieczyszczeń.

O ile osoby zamożne mogły sobie pozwolić na pojazdy elektryczne, o tyle coraz częściej wybierały one wysokoemisyjne SUV-y. Około trzy czwarte nowych SUV-ów i dwie trzecie wszystkich dużych SUV-ów zarejestrowanych w Wielkiej Brytanii znajdowało się pod adresami miejskimi, szczególnie w bogatych dzielnicach, takich jak Kensington i Chelsea.

Autorzy badania zwracają uwagę, że choć w ostatnim czasie sprzedaż pojazdów elektrycznych w Wielkiej Brytanii wzrosła, to SUV-y pozostają poważnym problemem środowiskowym. Mają one stanowić około

. Z raportu brytyjskiego Centrum Badań nad Energią wynika, że na każdy pojazd elektryczny sprzedany w Wielkiej Brytanii do 2019 roku przypada 37 nowych SUV-ów.

W raporcie z badania podkreślono, że rosnąca emisja dwutlenku węgla z SUV-ów nie jest tylko problemem Wielkiej Brytanii. W zeszłym roku samochody typu SUV miały

. Wzrost ten miał być szczególnie zauważalny w USA, Indiach i Europie.

Zobacz też: