. Większość głosujących opowiedziała się za podwyższeniem opłat, teraz decyzję przegłosować musi jeszcze rada miasta. Nowy cennik ma wejść w życie 1 września, jednak obejmie tylko przyjezdnych, z podwyżek wyłączeni zostaną mieszkańcy Paryża oraz osoby na stałe pracujące w mieście.
Mer Paryża
Anne Hildago
, znana jako zwolenniczka zielonej transformacji, postawiła sobie za cel ograniczenie SUV-ów na ulicach miasta. Podczas kampanii przed referendum usiłowała przekonywać mieszkańców Paryża, że są to samochody
, według których SUV-y to obecnie drugie po transporcie lotniczym źródło wzrostu emisji CO2. Wskazywano również, że wypadki z udziałem SUV-ów są dla pieszych dwukrotnie bardziej śmiertelne niż w przypadku standardowych samochodów.
Zdaniem paryskiego ratusza SUV-y są też istotnym problemem w przestrzeni publicznej, ponieważ zajmują miejsce na chodnikach czy ścieżkach rowerowych.
W kampanii przywoływano również statystyki, wedle których w ostatnich latach znacząco
wzrosła liczba SUV-ów w Paryżu
. W ciągu ostatnich czterech lat przybyło ich aż o 60% i obecnie stanowią 15% wszystkich samochodów w mieście. Tymczasem, jak przekonywała Hildago, w Paryżu nie ma gór ani dróg gruntowych, więc SUV-y nie są nikomu potrzebne. W całej Francji SUV-y stanowią natomiast już 40% kupowanych aut.
W niedzielnym referendum wzięło udział 78 121 osób czyli zaledwie 5,68% uprawnionych do głosowania, jeszcze mniej niż w kwietniowym referendum w sprawie
. 54,55% głosujących opowiedziało się za podwyższeniem opłat dla SUV-ów. Teraz decyzję w sprawie musi zatwierdzić jeszcze rada miasta, będzie to jednak raczej wyłącznie formalność.
Zaakceptuj pliki cookies Twitter/X, aby zobaczyć ten tweet.
Nowy cennik opłat wejdzie w życie 1 września, ale nie obejmie kierowców, którzy mieszkają w Paryżu i pracują w nim na stałe. Zwolnieni z podwyżek będą również osoby niepełnosprawne i pracownicy sektora zdrowia.
Podwyżki dotyczyć będą natomiast aut o wadze powyżej 1,6 tony w przypadku pojazdów spalinowych i hybrydowych oraz aut elektrycznych o wadze powyżej 2 ton. Opłaty będą
trzykrotnie wyższe
niż dla zwykłych samochodów. W centralnych dzielnicach Paryża kierowcy regularnych aut zapłacą 6 euro za godzinę parkowania, a kierowcy SUV-ów już
18 euro
. W dzielnicach na obrzeżach miasta będą to odpowiednio 4 i 12 euro.
Hej, przypominamy tylko:
1. Szanujemy nawet ostrą dyskusję i wolność słowa, ale nie agresję. Przemocowe treści będą usuwane.
2. W komentarzach można swobodnie używać embedów z mediów społecznościowych.
3. Polecamy założenie konta, dzięki temu możesz zobaczyć wszystkie swoje dyskusje w jednym miejscu i dodać coś (👉 Sortownia), co trafi na stronę główną.
2. Paris on Twitter: "Vous avez été 78 121 à voter pour la création d'un tarif spécifique pour le stationnement des SUV !Ce vote, c'est aussi un pas de plus vers une ville plus saine, plus apaisée et moins polluée.Dans les prochains mois, le tarif sera triplé pour le stationnement des SUV hybrides... pic.twitter.com/tcoh0SfTyt / Twitter"https://x.com/Paris/status/1754414577838661681?s=20