Katowice kolejnym miastem, które pomimo kontrowersji wprowadzi Strefę Czystego Transportu

Władze

zapowiedziały zastosowanie się do wytycznych Ministerstwa Klimatu i Środowiska i Komisji Europejskiej i

(SCT). Strefa ma zacząć obowiązywać

tego roku i

- rynek miasta oraz przylegające do niego ulice, takie jak Mariacka czy Staromiejska.

W pierwszej fazie obowiązywania Strefy, na jej teren nie będą mogły wjechać pojazdy z silnikiem benzynowym niespełniające norm Euro 3 (a więc wyprodukowane przed 2000 rokiem) oraz napędzane dieslem niespełniające norm Euro 4 (starsze niż 2005 rok). Od spełniania wymogów zwolnieni będą mieszkańcy Katowic oraz innych gmin Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Zakaz wjazdu nie obejmie też m.in. motocykli, samochodów zabytkowych czy komunikacji zbiorowej.

Katowice podchodzą do tematu SCT

, w którym Strefa działa od początku tego roku. W stolicy małopolski obowiązują wyższe normy, które muszą spełniać wjeżdżające pojazdy (np. dla diesli jest to norma Euro 6, więc pojazdy wyprodukowane po 2014 roku), SCT obejmuje też większy obszar miasta, niż zakłada to katowicki plan.

W związku z wprowadzeniem Strefy w Krakowie odbyły się

, głównie mieszkańców okolicznych miejscowości, którzy muszą płacić za wjazd do miasta samochodami niespełniającymi warunków. Prezydent Krakowa, Aleksander Miszalski z KO, zapowiedział rewizję przepisów dotyczących Strefy po tym, jak ogłoszono zbiórkę podpisów pod projektem referendum, które miałoby go odwołać z urzędu.