, która dawniej nazywała się Hyper Poland niebawem ma
przeprowadzić pierwsze testy polskiego "lewitującego pociągu"
. Idea
magrail lub maglev
nie jest niczym nowym, ponieważ od lat sprawdza się m.in. w Japonii.
Dzięki
elektromagnesom
zamontowanym w pociągu i torze, po którym on jedzie, konstrukcja lewituje kilka centymetrów w powietrzu i może osiągnąć nawet 550 km/h.
Projekt zaprezentowany przez polską firmę opiera się na technologii tzw. pasywnej lewitacji magnetycznej, dzięki czemu pociąg będzie mógł "lewitować" bez ciągłego zasilania systemu energią elektryczną.
Firma Nevomo nawiązała współpracę z włoskim Rete Ferroviaria Italiana i w ramach niej przeprowadzić testy pełnowymiarowej, lewitującej kolei magnetycznej Magrail.
Unia Europejska w ramach dofinansowań pomoże w stworzeniu
toru testowego w Bolonii
.
"To hybrydowe rozwiązanie pozwala na funkcjonowanie zarówno systemu magrail, jak i konwencjonalnych pociągów na tych samych liniach. System magrail może być następnie przekształcony w system próżniowy - hyperrail,
poruszający się z max. prędkością do 1000 km na godz. na istniejących torach" - podaje Nevomo.
Co więcej, firma Nevomo chce niebawem wybudować na Podkarpaciu najdłuższy tor do testowania pasywnej kolei magnetycznej w całej Europie. Ma on mieć około 750 metrów długości i prace nad nim mają rozpocząć się jeszcze w tym roku.
Zaakceptuj pliki cookies Meta (Facebook), aby zobaczyć ten post.
Zaakceptuj pliki cookies Google, aby odtworzyć wideo z YouTube.
Zobacz też:
Hej, przypominamy tylko:
1. Szanujemy nawet ostrą dyskusję i wolność słowa, ale nie agresję. Przemocowe treści będą usuwane.
2. W komentarzach można swobodnie używać embedów z mediów społecznościowych.
3. Polecamy założenie konta, dzięki temu możesz zobaczyć wszystkie swoje dyskusje w jednym miejscu i dodać coś (👉 Sortownia), co trafi na stronę główną.