
fot. East News
W październiku ubiegłego roku Sejm przyjął przepisy, zgodnie z którymi osoby
poniżej 16. roku życia
, kierujące
rowerami, e-hulajnogami
i urządzeniami transportu osobistego
mają obowiązek korzystania z kasku.
Przepisy obowiązują od dziś
. Dzieci i młodzież do 16. roku życia, poruszające się rowerami, hulajnogami elektrycznymi i innymi urządzeniami transportu osobistego muszą obowiązkowo zakładać kaski ochronne. Zmiany
mają przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa
dzieci i młodzieży, które korzystają z rowerów czy hulajnóg. Zgodnie z przepisami za dopuszczenie małoletniego do jazdy
bez wymaganego kasku karę ma ponosi osoba mająca obowiązek opieki lub nadzoru nad dzieckiem
. Jeśli dziecko takiego kasku nie będzie posiadało, wówczas na rodzica bądź opiekuna może zostać nałożona kara w wysokości
100 złotych.
Nowelizacja Prawa o ruchu drogowym przyniosła także inne zmiany. Dotyczą one przewożenia
dzieci na rowerach i w przyczepach rowerowych
. Dzieci do 7 lat będą mogły być przewożone na rowerze lub rowerze z napędem pod warunkiem używania w czasie jazdy kasku ochronnego odpowiadającego właściwym warunkom technicznym oraz pod warunkiem umieszczenie dziecka na dodatkowym siodełku, lub foteliku zapewniającym bezpieczną jazdę.
Kasku nie będą musiały zakładać dzieci przewożone w foteliku bezpieczeństwa lub rowerem przeznaczonym do przewozu osób, wyposażonym fabrycznie w pasy bezpieczeństwa, którego konstrukcja uniemożliwia użycie kasku. Bez kasku podróżować będą mogły także dzieci w przyczepkach wyposażonych w fabryczne pasy bezpieczeństwa.
Polskie Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS
już jakiś czas temu podkreślało, że korzystanie z kasku zmniejsza ryzyko śmierci w przypadku wypadku z urazem głowy:
- Z badań ITS wynika, że
stosowanie kasku przez rowerzystów zmniejsza ryzyko śmiertelnych urazów głowy o ponad 70 proc.,
a w przypadku użytkowników e-hulajnóg o ponad 40 proc. Co istotne, badania ESRA3 pokazują, że niemal połowa Polaków popiera wprowadzenie obowiązku kasków dla wszystkich rowerzystów, a w przypadku dzieci poparcie to sięga aż 80 proc. Nowe przepisy zwiększają ochronę najmłodszych użytkowników rowerów, e-hulajnóg i UTO, którzy w zderzeniu z pojazdem są narażeni na ciężkie kalectwo lub śmierć - podkreśliła Anna Zielińska z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS.